火车票为什么这么贵
（序言：今天晚上值班，不太忙，在我心情比较烦乱的时候就随便写了点东西，本来想改下的，后来感觉灵光闪现的时候才更能体现自己心灵的火花，直到最后写完的时候自己才平静了下来，就写了序言和题目，暂且作为手稿吧，让自己的心情与大家共同分享）
看到电视说过年回家难买车票的时候以及打击黄牛的事情，现在觉得挺有意思的，想到以前看的一篇文章，说的是成本、收益和风险的关系，于是就忍不住想把它们对比一下。
关于黄牛炒票的问题，为什么一直解决不了呢？我们从三方面分析：
（一）首先看成本吧，成本就是自己的投入了，主要包括（a+b）：其中：a、车票的票面价格，国家是有明确规定的；b、黄牛自己所花费的一部分劳动力投入
（二）其次看收益（总收入-成本），
总收入包括（A+B）其中：A、车票的票面价格；B、黄牛加上的超过票面价格的那部分价格。
我们可以看出来：实际收益就是（B—b）的这一部分了
（三）最后看风险，风险主要是一下两点决定：X、国家法律所规定的黄牛承担的风险；Y、被逮住的概率。（最后卖不了的车票，对于国家现状明显供不应求的局面，几乎可以忽略的）
综合以上可以看出来，关键就是要看第一项：收益（B—b）与第二项：国家法律所规定的黄牛承担的风险与被逮住的概率的乘积（X*Y）之间的大小了。
我们现在讨论怎么样使得（B—b）—X*Y变小了
一、（B—b）越小越好，B是黄牛的加价，这个数目通常是几十到数百不同，主要看线路的紧销，和国家的各种交通配置关系较大，这个改进过程比较缓慢，那就看国家的投入了。
二、X*Y越大越好，首先看X：国家法律规定的对于黄牛党的处罚越大越好，这个看国家法律武器了，其次看Y：国家的相关管理人员的办事效率了，只有多抓黄牛党，才能让他们的收益变的越来越小，甚至为零或者负值。
讨论了这么多，我们发现原来，这些东西其实就是国家自己的问题啊。（哈哈）
原来这样的啊！找到了源头。
现在我们就可以建议了啊！
一、国家在交通上投入再多点，想办法改变现在供不应求的局面，这个是一个最好的也是最直接的方法，当然这是个漫长的过程，但国家必须面对。
二、法律规定的惩罚来的更猛烈些吧，每到一个关键的时候，我们不防来个严打，惩罚的时候，不能够让他们不痛不痒的，一定要实行法律所规定的最严厉的惩罚。
三、多投入点警力吧，好钢要用在刀刃上啊，养兵千日，就是要你在关键的时候发挥作用，否则要你们干什么啊，总不是让你们摆架子的啊。
好象听过有人说过：半年不接一个生意，接了一个生意够我们幸福一年。我现在想说的是：黄牛党：半年逮不住你一次，逮住你一次让你后悔几年。
写了这么多，忍不住自己该高兴了，哈哈，我太有才了，国家许许多多的专家一直都搞不定的东西，怎么让我给搞定了啊？我自己都忍不住洋洋得意。
其实许多东西就怕搞清楚的啊，搞清楚了就行了，原来是这样的啊！恍然大悟的时候，哈哈~~~~~~
当我快要写完的时候，我又十分同情买高价票的人们（包括自己）。为了买票，所花费的各种辛苦。
我们想买高价票吗？不想的啊！那个愿意把自己辛苦赚的钱就这样花掉啊，还花的这么冤枉。
但是在售票窗口通过正规渠道能买到车票吗？不能的啊！没办法啊！
不回家吗？辛辛苦苦忙了一年，连过年都不能团圆，心里总是觉得有点过意不去。
怎么办呢？
没办法的啊！
为了回家不得不花冤枉钱啊！！
希望国家可以改变这个现状的啊！！
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